Probleem met het registreren van de Tesla Cybertruck in Frankrijk – wat zijn de legale mogelijkheden?

De Tesla Cybertruck trekt ook in Europa grote aandacht. Steeds meer exemplaren komen aan in Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje en Polen. Het probleem ontstaat echter wanneer de eigenaar de Cybertruck legaal wil registreren en deze op de Europese wegen wil gebruiken.

De Cybertruck wordt momenteel niet standaard door Tesla verkocht op de Europese markt en heeft geen typische Europese homologatie voor het gehele model, zoals auto’s die officieel voor de EU-markt zijn bestemd. In de praktijk betekent dit dat de registratie van een auto die uit de VS is geïmporteerd extra technische en administratieve procedures kan vereisen.

Waarom is registratie van de Cybertruck in Frankrijk moeilijk?

Een standaardauto die in de Europese Unie wordt verkocht, heeft een Europees conformiteitscertificaat – Certificate of Conformity (COC).

Voor de Amerikaanse Cybertruck is er echter geen dergelijk document voor de Europese versie van het voertuig.

De Franse wetgeving bepaalt dat in het geval van een voertuig dat geen Europees COC heeft of geen bevestiging van overeenstemming met het goedgekeurde type, mogelijk een procedure Réception à Titre Isolé – RTI nodig is, uitgevoerd door DREAL, en in de regio Île-de-France door DRIEAT. De Franse administratie wijst RTI aan als een van de paden voor geïmporteerde voertuigen zonder Europese bevestiging van overeenstemming.

Voor een auto die rechtstreeks van buiten de EU wordt geïmporteerd, kan ook douanedocumentatie nodig zijn, waaronder het Franse document 846A.

Daarom kan een eigenaar van een Cybertruck die al in Frankrijk is, tegen een probleem aanlopen: de auto bevindt zich fysiek in het land, maar het verkrijgen van een Franse carte grise verloopt niet op dezelfde manier als bij een standaard Tesla Model S, Model 3 of Model Y.

Cybertruck vereist de juiste voorbereiding voor de Europese wegen

Het alleen importeren van een auto uit de VS is niet genoeg.

Voor het starten van de procedure moet het specifieke exemplaar en de documentatie grondig worden geanalyseerd. Afhankelijk van de versie van de auto en de manier waarop deze eerder is geregistreerd, kunnen wijzigingen nodig zijn met betrekking tot:

• Europese werking van de verlichting,

• richtingaanwijzers,

• achterste mistlamp,

• markeringen en technische parameters van het voertuig,

• eisen met betrekking tot gewicht en categorie van het voertuig,

• technische documentatie,

• overeenstemming van het specifieke exemplaar met de eisen van het land waar het zal worden geregistreerd.

Er is dus geen eenduidig antwoord voor elke Cybertruck. Eerst moet de auto, het VIN, de documenten en de huidige registratiestatus worden gecontroleerd.

Kan de Cybertruck legaal op de wegen van de Europese Unie rijden?

Ja.

Het ontbreken van standaard Europese homologatie voor de Cybertruck betekent niet automatisch dat geen enkele Cybertruck legaal op de wegen van de EU kan rijden.

Er zijn exemplaren die legaal zijn goedgekeurd en geregistreerd in een EU-lidstaat.

Na correcte registratie heeft het voertuig:

registratiedocument + kentekenplaten + vereiste technische keuring + verzekering.

EU-recht voorziet in de erkenning van registratiedocumenten die door andere lidstaten zijn afgegeven voor de identificatie van voertuigen in internationaal verkeer.

Dit betekent dat een correct geregistreerde Cybertruck in een EU-lidstaat kan worden gebruikt tijdens reizen op de wegen van andere EU-landen, uiteraard met inachtneming van de lokale regels met betrekking tot onder andere rijbewijscategorie, gewicht van het voertuig, verzekering en gebruikswijze.

Er moet echter een onderscheid worden gemaakt tussen twee situaties: het rijden in Frankrijk met een auto correct geregistreerd in een andere EU-lidstaat en het permanente gebruik van de auto door een persoon woonachtig in Frankrijk en het verkrijgen van een Franse registratie.

Dit zijn niet identieke procedures.

Een persoon die zijn gewone verblijfsadres naar een andere EU-lidstaat verplaatst, moet in principe zijn auto registreren in het land van zijn gewone verblijfplaats.

Kan de Poolse registratie van de Cybertruck een oplossing zijn?

In bepaalde gevallen kan Polen een van de mogelijke legale registratiepaden voor het voertuig zijn.

Dit betekent echter niet dat elke Cybertruck automatisch naar Polen kan worden gebracht en kentekenplaten kan krijgen.

Voordat de procedure begint, moet onder andere gecontroleerd worden:

• of de auto eerder is geregistreerd,

• welke Amerikaanse documenten het heeft,

• wat zijn eigendomstatus is,

• of het douaneformaliteiten heeft doorlopen,

• w welke aanpassingen al zijn uitgevoerd,

• de versie en configuratie van het voertuig,

• DMC en voertuigcategorie,

• technische documenten,

• de mogelijkheid om vereiste keuringen uit te voeren.

Pas na zo'n analyse kan worden bepaald welke legale procedure mogelijk is voor de specifieke Cybertruck.

Cybertruck al in Frankrijk – wat te doen?

Als je al een Tesla Cybertruck AWD of Cyberbeast in Frankrijk hebt en problemen hebt met de registratie, is het niet verstandig om verder te gaan met aanpassingen zonder eerst de documentatie te controleren.

Allereerst moet worden vastgesteld:

1. Waar is de auto vandaan geïmporteerd?

2. Was hij eerder geregistreerd in de VS of een ander land?

3. Welke documenten heeft de eigenaar?

4. Is de douaneformaliteit uitgevoerd?

5. Welke aanpassingen zijn aan de auto gedaan?

6. Wat is zijn categorie en DMC?

7. Is er eerder een poging tot RTI/DREAL in Frankrijk gedaan?

8. Heeft DREAL een beslissing, weigering of lijst met vereiste wijzigingen uitgegeven?

Deze informatie helpt bepalen of het beter is om de Franse procedure voort te zetten of een andere legale registratiepad in de EU te analyseren.

Hulp van Cybertruck Europe

Als je een Cybertruck hebt en problemen met de registratie in Frankrijk, kun je jouw geval bespreken met Cybertruck Europe.

We analyseren de auto en de documentatie individueel en kunnen vervolgens uitleggen welke mogelijkheden voor legale registratie en gebruik van het voertuig in Europa beschikbaar zijn voor jouw specifieke geval.

We hebben al klanten die Cybertrucks gebruiken op de wegen van de Europese Unie, onder andere in Duitsland en Italië, na het doorlopen van de juiste procedures en het voorbereiden van de voertuigen.

Elk geval wordt afzonderlijk geanalyseerd — omdat de mogelijkheid om een specifieke procedure toe te passen zowel afhankelijk is van de auto als van de documentatie.

Heb je een Cybertruck in Frankrijk en kun je deze niet registreren?

Neem contact op met Cybertruck Europe.

Stuur ons basisinformatie over de auto:

VIN, versie van de Cybertruck, jaar van productie, huidige registratie land, eigendom document en informatie of de auto al in Frankrijk is.

We zullen de documentatie controleren en uitleggen w welke legale mogelijkheden je hebt voor jouw Cybertruck en welke volgende stappen moeten worden ondernomen.

Cybertruck Europe

Hulp bij de voorbereiding, documentatie en legalisatie van Cybertrucks op de Europese markt.