Trekken en laadvermogen van de Cybertruck: 4.990 kg aan de haak, een ton op de laadbak

In het kort: De Cybertruck kan tot 4.990 kg trekken en ongeveer 1.100 kg op de laadbak vervoeren – meer dan de meeste dieselpickups en meerdere keren meer dan elektrische SUV's. Hij heeft een fabriekskoppeling, trekmodus en 120/240 V stopcontacten op de laadbak. Twee dingen om te onthouden: met een aanhanger halveert het bereik en in Polen vereisen zware aanhangers een aparte analyse van de rijbewijzen. Hieronder de cijfers en praktijk.

Gegevens: hoeveel kan de Cybertruck trekken en dragen?

• Maximaal aanhangergewicht: 4.990 kg (alle AWD-versies en Cyberbeast).
• Laadvermogen: ca. 1.100 kg – passagiers plus bagage op de laadbak.
• Laadbak: ca. 1,83 × 1,3 m, afsluitbaar met een rolluik, met extra opbergruimte onder de vloer en elektrische stopcontacten.
• Koppeling: fabrieksmatig, onder de bumper, met stopcontact voor de aanhanger; luchtvering nivelleert de auto automatisch na het aankoppelen van een aanhanger.
• Trekmodus: past vering, regeneratie en bereikschatting aan; op het scherm is de aanhanger zichtbaar via camera's.

Ter vergelijking: de Tesla Model X trekt 2.250 kg, een typische pickup zoals de Ranger of Hilux – 3.500 kg. De Cybertruck bevindt zich hier in een geheel andere klasse, dicht bij grote Amerikaanse brandstofpickups.

Waarvoor mensen hem echt gebruiken

• Aanhanger met boot of waterscooters – 2–3 ton, een typisch weekendscenario; de Cybertruck merkt het niet eens op bij hellingen.
• Aanhanger voor paardenvervoer – twee paarden plus aanhanger is ca. 2,5–3 t; stabiliteit en luchtvering maken het verschil.
• Caravan – zelfs grote modellen van 2,5–3,5 t; hier is het plannen van het opladen het belangrijkst.
• Bouw en bedrijf – pallet met materialen op de laadbak, elektrisch gereedschap gevoed door de stopcontacten van de auto, trailer met machine aan de haak.
• Tweede auto aan de haak – trailer met personenauto is meestal 2,5–3 t.

Bereik met aanhanger: eerlijke cijfers

Een aanhanger verhoogt de luchtweerstand en massa, en een elektrische auto voelt dit meer dan een brandstofauto, omdat er geen reserve in de tank is. Met een aanhanger van 2–3 t op de weg kun je rekenen op 200–260 km tussen laadbeurten in plaats van 400–450 km solo; met een grote caravan met slechte aerodynamica – nog minder. In de praktijk betekent dit een laadpauze na elke 2 uur rijden. Op korte afstanden (boot naar een meer 100 km verderop) maakt het niet uit; voor vakanties door half Europa moet je laadstations plannen waar je met een aanhanger kunt komen. Meer in het artikel Reëel bereik van de Cybertruck.

Vergunningen: rijbewijs en aanhanger

De Cybertruck is in Polen geregistreerd met een GVW van 4.250 kg, en je kunt hem besturen met een categorie B rijbewijs dankzij een uitzondering voor alternatieve aandrijving (details in de tekst Cybertruck en categorie B rijbewijs). Met alleen categorie B kun je een lichte aanhanger tot 750 kg GVW trekken. Een zwaardere aanhanger vereist categorie B+E – en bij een voertuig met een GVW van 4.250 kg overschrijdt de voertuigcombinatie snel de limieten die B+E dekt. Dit betekent niet dat het trekken van zware aanhangers onmogelijk is, maar het vereist controle van vergunningen en configuratie in jouw geval. Als het trekken van meer dan 750 kg dagelijkse kost is, vertel ons dit dan voor de aankoop.

Koppeling en aanhanger in documenten

Bij individuele toelating in Polen moeten de trekhaak en toegestane aanhangergewichten in de technische documentatie van de auto worden opgenomen – de waarden in het registratiebewijs zijn bindend, ongeacht wat Tesla verklaart. Daarom bespreken we dit tijdens de voorbereiding van de auto: als we weten dat je gaat trekken, zorgen we ervoor dat de documenten dit toestaan. Een aanhanger van meer dan 750 kg moet een eigen rem hebben, en de hele configuratie moet een geldige technische keuring hebben.

Stopcontacten op de laadbak en stroomvoorziening

De Cybertruck heeft 120 en 240 V stopcontacten (Amerikaanse standaard), waarmee je gereedschap, een koelkast in de caravan of verlichting kunt voeden – in totaal tot enkele kilowatts. Voor Europese apparaten van 230 V gebruik je het 240 V stopcontact met een geschikte adapter. Voor bouw- en servicebedrijven is dit een echt argument: de generator zit in de auto.

Test met je eigen aanhanger

Kom met je aanhanger naar Katowice (ul. Francuska 184) of Częstochowa (ul. Główna 140) – we koppelen hem aan, controleren de nivellering en laten de trekmodus zien. Maak een afspraak via WhatsApp.

Veelgestelde vragen

Hoeveel kan de Tesla Cybertruck trekken?

Tot 4.990 kg aanhangergewicht. Laadvermogen op de laadbak en in de cabine is ca. 1.100 kg.

Heeft de Cybertruck een trekhaak?

Ja, een fabriekskoppeling met stopcontact voor de aanhanger en trekmodus; luchtvering nivelleert de auto met aanhanger.

Wat is het bereik van de Cybertruck met aanhanger?

Met een aanhanger van 2–3 t ongeveer 200–260 km tussen laadbeurten – ongeveer de helft van het bereik zonder aanhanger.

Kan ik een aanhanger trekken met een categorie B rijbewijs?

Een lichte aanhanger tot 750 kg GVW – ja. Een zwaardere vereist categorie B+E en een individuele analyse van de voertuigcombinatielimieten bij een GVW van 4.250 kg.

Is de Cybertruck geschikt voor een caravan?

Ja, zelfs voor grote caravans; het is cruciaal om het opladen elke ca. 2 uur rijden te plannen en laadstations te kiezen die toegankelijk zijn met een aanhanger.

Hoeveel weegt de lading die op de laadbak kan?

Het totale laadvermogen is ca. 1.100 kg – dus een pallet met bouwmaterialen of enkele scooters is geen probleem.

Is de trekhaak opgenomen in het registratiebewijs?

Bij individuele toelating nemen we de toegestane aanhangergewichten op in de technische documentatie – daarom is het de moeite waard om ons te vertellen over je trekplannen voordat we de auto voorbereiden.

Versies, prijzen en beschikbaarheid van de Cybertruck: Tesla Cybertruck in Polen 2026.