Jak zarejestrować Cybertrucka w Madrycie

Jak naprawdę wygląda nasz proces dla klienta z Madrytu

Nasz model nie polega na tym, że kupujesz Cybertrucka, rejestrujemy go prywatnie w Polsce, a potem próbujesz przerejestrować pojazd lokalnie w Hiszpanii. Tego rozwiązania nie oferujemy — i nie oferuje go dziś nikt, ponieważ Cybertruck nie ma standardowego europejskiego świadectwa zgodności (CoC), które taka lokalna rejestracja by wymagała.

Zamiast tego stosujemy jedną, kompletną i sprawdzoną ścieżkę, którą prowadzimy dla klienta od A do Z: import pojazdu z USA do UE, wymagane modyfikacje techniczne, przygotowanie dokumentacji, badanie techniczne i procedurę dopuszczenia jednostkowego w Polsce, założenie polskiej spółki należącej do klienta, rejestrację Cybertrucka jako pojazdu tej spółki, i wreszcie polski dowód rejestracyjny oraz tablice. Pierwszej takiej rejestracji dokonaliśmy w lipcu 2024 roku — była to pierwsza skuteczna rejestracja Cybertrucka w Europie.

Cybertruck pozostaje zarejestrowany w Polsce przez cały okres użytkowania — z Madrytu korzystasz z niego jako z samochodu firmowego swojej własnej polskiej spółki, na zasadach transgranicznego użytkowania pojazdów firmowych w UE, a nie poprzez próbę uzyskania odrębnej hiszpańskiej rejestracji.

Dlaczego zakładamy dla Ciebie polską spółkę

Nie ograniczamy się do dostarczenia polskich tablic rejestracyjnych. Budujemy strukturę, w której to Ty jesteś właścicielem własnej polskiej spółki, a Cybertruck należy do tej spółki i jest zarejestrowany w Polsce na jej dane. Nie musisz wcześniej prowadzić działalności w Polsce — spółkę zakładamy jako część naszej usługi, a koszt jej utrzymania to ok. 2000 EUR rocznie.

Podstawą jest unijna zasada, zgodnie z którą samochód firmowy powinien być zarejestrowany w kraju siedziby spółki — również wtedy, gdy użytkownik pojazdu jest jednocześnie właścicielem tej spółki. To nie jest specjalny "polski wyjątek dla Cybertrucka" — nie istnieje odrębna ustawa stworzona wyłącznie dla tego modelu. Proces opiera się na krajowej procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu, którą wprost przewiduje Rozporządzenie UE 2018/858.

Dopuszczenie jednostkowe, DMC 4250 kg i prawo jazdy kategorii B

Warto rozróżnić dwie rzeczy: krajowe dopuszczenie jednostkowe to nie to samo, co homologacja typu WE obejmująca całą Unię Europejską. Dopuszczenie jednostkowe, którego dotyczy nasz proces, dotyczy konkretnego pojazdu i jest wydawane przez Polskę — dlatego nasz model nie zakłada, że stanie się ono automatycznie ważne w Hiszpanii, ani że Cybertruck będzie później przerejestrowywany lokalnie w Madrycie.

W ramach procesu Cybertruck jest rejestrowany z dopuszczalną masą całkowitą (DMC) 4250 kg. Polskie przepisy pozwalają osobie posiadającej prawo jazdy kategorii B od co najmniej 2 lat prowadzić pojazd elektryczny o DMC do 4250 kg, jeśli przekroczenie limitu 3500 kg wynika z napędu alternatywnego i zostało odnotowane w dowodzie rejestracyjnym. Nie jest to jednak automatyczna gwarancja identycznych zasad w Hiszpanii — lokalne przepisy dotyczące kategorii prawa jazdy warto zweryfikować indywidualnie przed dłuższym użytkowaniem pojazdu na miejscu.

Co obejmuje nasza usługa

• Przygotowanie techniczne Cybertrucka i wymaganą dokumentację
• Procedurę dopuszczenia jednostkowego pojazdu
• Założenie Twojej własnej polskiej spółki
• Rejestrację Cybertrucka jako pojazdu tej spółki, z DMC 4250 kg
• Polski dowód rejestracyjny i tablice rejestracyjne
• Wymagane badania techniczne oraz ubezpieczenie pojazdu
• Dokumentację dotyczącą użytkowania pojazdu jako samochodu firmowego
• Wsparcie na każdym etapie — od importu po odbiór gotowego auta

Użytkowanie Cybertrucka w Madrycie i całej Hiszpanii — na co zwrócić uwagę

Polska rejestracja i status samochodu firmowego pozwalają na transgraniczne użytkowanie pojazdu w UE, ale to nie jest nieograniczone prawo obowiązujące automatycznie w każdej sytuacji. Wytyczne unijne dotyczące pojazdów firmowych wskazują, że przy dłuższym użytkowaniu w innym państwie członkowskim (zwykle powyżej 6 miesięcy) może być wymagane dodatkowe zezwolenie, a pojazd powinien być używany przede wszystkim służbowo, z odpowiednio udokumentowanymi zasadami użytku prywatnego.

Dlatego zamiast obiecywać, że polskie tablice rozwiążą wszystko raz na zawsze, przygotowujemy dla Ciebie prawdziwą strukturę spółki i pełną dokumentację pojazdu — a szczegóły dotyczące Twojej konkretnej sytuacji w Hiszpanii omawiamy indywidualnie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy mogę po prostu zarejestrować Cybertrucka lokalnie w Madrycie?

Nie oferujemy lokalnej rejestracji w Hiszpanii — Cybertruck nie ma standardowego europejskiego świadectwa zgodności (CoC), które taka rejestracja by wymagała. Nasz proces opiera się na rejestracji w Polsce jako pojazdu Twojej własnej polskiej spółki.

Dlaczego potrzebuję polskiej spółki, skoro mieszkam w Madrycie?

To nie jest wymóg, żebyś już prowadził działalność w Polsce — zakładamy spółkę jako część naszej usługi. Dzięki temu Cybertruck może być legalnie zarejestrowany i użytkowany jako pojazd firmowy, zgodnie z unijnymi zasadami dotyczącymi samochodów firmowych.

Czym jest dopuszczenie jednostkowe pojazdu?

To krajowa procedura przewidziana w Rozporządzeniu UE 2018/858, pozwalająca dopuścić do ruchu konkretny pojazd z zastosowaniem alternatywnych wymogów technicznych. Dotyczy Polski i nie jest tym samym, co ogólnoeuropejska homologacja typu.

Jakim prawem jazdy mogę prowadzić Cybertrucka w Hiszpanii?

W Polsce, przy DMC do 4250 kg i odpowiednim wpisie w dowodzie rejestracyjnym, wystarcza kategoria B posiadana od min. 2 lat. Zasady w Hiszpanii mogą się różnić, dlatego warto zweryfikować lokalne przepisy przed dłuższym użytkowaniem pojazdu na miejscu.

Ile kosztuje utrzymanie polskiej spółki?

To ok. 2000 EUR rocznie — koszt ten obejmujemy w rozmowie o całościowej wycenie procesu, dopasowanej do Twojej sytuacji.

Czy mogę używać Cybertrucka w Hiszpanii bez ograniczeń czasowych?

Polska rejestracja pojazdu firmowego pozwala na użytkowanie transgraniczne w UE, ale unijne wytyczne wskazują, że przy dłuższym pobycie w innym kraju (zwykle powyżej 6 miesięcy) może być wymagane dodatkowe zezwolenie. To zależy od Twojej konkretnej sytuacji i warto omówić ją indywidualnie.

Podsumowanie

Rejestracja Cybertrucka dla klienta z Madrytu nie polega na uzyskaniu lokalnej, hiszpańskiej rejestracji — opiera się na kompletnym procesie: imporcie z USA, przygotowaniu technicznym, dopuszczeniu jednostkowym i rejestracji w Polsce jako pojazdu Twojej własnej polskiej spółki, z DMC 4250 kg. Cybertruck pozostaje zarejestrowany w Polsce, a Ty korzystasz z niego w Hiszpanii jako z samochodu firmowego, zgodnie z unijnymi zasadami dotyczącymi pojazdów firmowych.

Zapraszamy do indywidualnej rozmowy o Twojej sytuacji — pomożemy dobrać rozwiązanie i wyjaśnić wszystkie kroki procesu.

Zobacz też nasz główny poradnik: Jak zarejestrować Cybertrucka w Europie.